Toyota NS4 revoluciona na tecnologia multimédia, nos sistemas de segurança e ambiente
A Toyota revelou o NS4, um avançado concept híbrido plug-in no Salão Automóvel Norte Americano 2012, que decorre em Detroit. O NS4 apresenta a visão Toyota no futuro da mobilidade, com especial foco na interacção homem-máquina e na conectividade com vários outros sistemas.
“Nesta era digital, os automóveis estão cada vez mais interactivos graças à conectividade entre os vários sistemas electrónicos.”, afirmou Jim Lentz, Presidente e CEO da Toyota Motor Sales USA durante a abertura do Salão Autmomóvel Norte Americano . “O NS4 apresenta a tecnologia Toyota no campo da interacção humana com a máquina. As relações podem ser emocionais entre a pessoa e o automóvel e racionais entre o automóvel e a sociedade.”, adicionou.
Os engenheiros da Toyota foram desafiados a desenvolverem um novo concept, de tamanho médio, para uma possível introdução no mercado em 2015. O avançado concept NS4 é uma iteração de um híbrido plug-in, independente da família Prius, mas tendo a mente os desafios futuros da mobilidade.
A avançada motorização do NS4 tem como objectivo demonstrar os próximos desenvolvimentos da tecnologia híbrida eléctrica Plug-in com a redução de vários componentes em termos de peso e tamanho, e de forma a atingir uma redução de consumos, melhorar a aceleração e a autonomia eléctrica, mantendo o curto tempo de carga das baterias.
Design Elegante e Futurista
O avançado concept NS4 apresenta uma nova tendência de design para os modelos Toyota, criando ligações emocionais com os consumidores. As linhas do NS4 reflectem uma nova abordagem nas questões aerodinâmicas com um habitáculo avançado e altura reduzida. A inconfundível grelha inferior em forma trapezoidal está apoiada num spoiler frontal. As luzes diurnas prolongam-se pela frente acompanhado o estilizado pára-choques. Os farolins traseiros acompanham a lateral do NS4, e as suas formas mais vincadas permitem um apuro aerodinâmico, tal como se tratasse um spoiler traseiro.
A espessura do pilar A foi drasticamente reduzida para permitir uma melhor visibilidade ao mesmo tempo manter a estrutura rígida.
O perfil do tejadilho, o design da carroçaria do tipo liftback e portas com uma grande amplitude de abertura permitem melhorar a acessibilidade e tornar o modelo mais prático de utilizar.
Conectividade facilitada
Tradicionalmente os ciclos de desenvolvimento dos veículos demoram em média quatro anos, mas essa situação está a mudar muito rapidamente atendendo à era digital em que vivemos. Os veículos tornaram-se em centros de comunicação em sintonia com o actual estilo das sociedades actuais. Com a necessidade continua de estar sempre em contacto com varias tecnologias todos os construtores de automóveis devem integrar as mais recentes tecnologias nos seus produtos. Actualmente, a conectividade com os sistemas nos automóveis são as terceiras tecnologias que mais crescem, a seguir aos smartphones e aos tablets.
A Toyota formou várias alianças estratégicas com líderes na tecnologia, como a Microsfot e a Salesforce para explorar a criação de interfaces extremamente fáceis e intuitivos nos veículos Toyota, tendo em consideração a proliferação dos dispositivos electrónicos com a possibilidade interagir através da sua conectividade com outros sistemas. Estas parcerias permitem à Toyota assegurar a liderança neste campo dentro da indústria automóvel.
O avançado concept NS4, possui um interface máquina-humano (HMI) único, possibilitando a ligação através de um ecrã sensível ao toque que funciona como se de um smartphone se tratasse. Simples, intuitivo congrega toda a informação importante minimizando distracções e maximizando a atenção do condutor na estrada. O sistema de multimédia e controlos do veículo estão preparados para comandar vários sistemas, como o ar condicionado, o áudio, a monitorização da carga de baterias e também o sistema de navegação. O HMI tem a capacidade de “apreender” os hábitos do condutor e antecipar a intervenção em determinadas situações e em ambientes específicos. Este concept é um verdadeiro veículo ligado ao mundo, oferecendo a última tecnologia num conjunto responsável e seguro.
Sistemas de segurança únicos
O NS4 introduz também a próxima geração do sistema de Pre Colisão (PCS) com ass
istência à manutenção na faixa de rodagem, um sistema de monitorização de colisão traseira e reconhecimento de pedestres, sistemas desenvolvidos para prever e evitar colisões em certas circunstâncias. O sistema PCS utiliza um radar milimétrico auxiliado por duas câmaras colocadas na frente do veículo para detectar e reagir no caso do automóvel se aproximar das extremidades da faixa de rodagem ou se encontrar um outro veículo na mesma faixa e também detecta pedestres. Em complemento o sistema emite raios infravermelhos para o reconhecimento nocturno.
A assistência prestada ao condutor permite evitar colisões com outros veículos, com obstáculos ao sair distraidamente da faixa de rodagem ou no caso de surgir repentinamente um pedestre. Nestas situações o sistema utiliza o circuito de travagem e induz uma força de assistência na direcção. O sistema actual PCS, instalado em vários Lexus e Toyota foi desenvolvido para identificar certos objectos directamente em frente ao veículo.
Se o sistema determinar que uma colisão está iminente, o sistema coloca em funcionamento a assistência à travagem em modo preventivo sendo dada indicação sonora e um aviso. Se o PCS determinar que a colisão é inevitável o sistema aplica os travões automaticamente, retraindo ao mesmo tempo os cintos de segurança do condutor e ocupante.
O sistema de luzes adaptativas previne o encandeamento dos condutores que circulam na faixa de rodagem oposta e também aos pedestres. Utilizando as câmaras atrás da grelha e em parte da blindagem dos faróis frontais este sistema proporciona ao condutor maximizar a utilização das luzes de máximos sem ter a preocupação de constantemente comutar entre médios e máximos, melhorando amplamente a visibilidade à noite e conforto na circulação nocturna.
A estrutura do capot foi desenvolvida para elevar automaticamente aumentando assim a distancia para o motor, ajudando a reduzir as lesões na cabeça no caso de uma colisão com um pedestre. Esta inovação é o resultado de intensos testes e realização de várias experiencias com o avançado dummy Toyota’s Total Human Model for Safety (THUMS).
Utilizando um radar de ondas milimétrico, o sistema de monitorização do ângulo morto detecta um veículo adjacente e alerta visualmente o condutor através de umas luzes colocadas na parte superior de cada lado do tablier.
Quatro novas tecnologias de vidros estão integradas no pára-brisas, triângulos das portas, vidro traseiro em prol da poupança de combustível e incremento da eficiência da autonomia em modo eléctrico:
• Cobertura hidrófoba – Vidro revesitdo de flúor, causa com que as gotas de chuva se transformem em gotas de forma esférica, melhorando a visibilidade e a sua eliminação (tecnologia utilizado também no painel solar do tejadilho).
• Protecção anti-embaciamento – constituído por uma resina de elevada performance e com características únicas de anti-embaciamento e de durabilidade.
• Camada de absorção de raios ultra violetas – Eliminação de 99% dos raios UVA e UVB
• Película transparente anti-solar – Reduz a temperatura interior e melhora a capacidade de produção de energia.
Os espelhos retrovisores exteriores e interior foram substituídos por câmaras proporcionando ao condutor imagens panorâmicas da traseira. As imagens são projectadas num ecrã montado no painel de instrumentos por cima do ecrã do sistema de navegação, proporcionando visão muito mais ampla do que os espelhos convencionais.
As câmaras com uma lente de grande angular, aliadas ao sistema de monitorização do ângulo morto (Blinde Spot Monitorize - BSM), permitem uma condução ainda mais segura.
“O contínuo sucesso dos modelos híbridos convencionais está apoiado, na forte aposta e pesquisa da última tecnologia e na ampla aceitação do mercado”, afirmou Lentz. “O NS4 representa o empenhamento da Toyota na procura e oferta de modelos mais seguros, mais eficientes e mais fáceis de utilizar para que o futuro da mobilidade esteja ao alcance de todas as pessoas em qualquer parte do mundo.”, rematou.
